Der Drehgestell-Flachwagen wurde speziell für den Transport von Rohren, Profilstahl und Flachstahlprodukten entwickelt und zeichnet sich durch hohe Ladekapazität und optimierte Ladesicherung aus. Das Ladegut wird durch Rungen mit Schichtholzleisten und Kunststoffspitzen geschont. Die Längsseiten sind jeweils mit 8 besonders breiten und belastbaren Rungen ausgerüstet, die mit dem Untergestell fest verbunden sind. Zur Verzurrung des Ladegutes ist jedes Rungenpaar mit einer Niederbindeeinrichtung versehen, die von einer Person bedient werden kann.

Verfügbare Wagen

Snps 719 Snps-x 719 Sns 727

Wagenausrüstung

• Vier Radsätze
• Hohe Rungen
• Ladeschwellen
  

Wagenskizze

	Technische Spezifikationen
	Gattungszeichen mit Bauartnummer		Snps 719     Snps-x 719		Sns 727
	Ladelänge (L) in mm		19000		19098
	Ladebreite (B) in mm		2723		2850
	Rungenhöhe (H) in mm		2000		2000
	Ladefläche in m2		51,7		54,4
	Fußbodenhöhe (FH) in mm		1280		1350
	Höhe der Ladeschwellen in mm		80		98
	Wagenhöhe (WH) in mm		3280		3349
	Anzahl der Radsätze		4		4
	Drehzapfenabstand (A) mm		15800		14140
	Abstand der äußeren Radsätze (a) in mm		17600		15940
	Länge über Puffer (LüP) in mm		20840		20440
	Durchschnittliches Eigengewicht in kg		24990		26500
	Besonderheiten		-		Jedes Kopfende hat zur Ladungssicherung eine nach außen umlegbare Stirnwandklappe.
			8 Rungenpaare mit Niederbindeeinrichtungen zur Verzurrung des Ladegutes; Rungenabstand: 2250 mm.

Lastgrenzen in t

Lastgrenzen des Snps 719 und des Snps-x 719

Lastgrenzen des Sns 727

Einzellasten

Einzellasten des Snps 719 und des Snps-x 719

Einzellasten des Sns 727